In Folge eines kartographischen Fehler besteht dieser Weg zumindest auf
dem Papier des Mülheimer Radplans bereits seit 2002. Nun haben die Städte
Oberhausen und Mülheim allerdings konkrete Planungen für einen Weg von
Mülheim- Styrum nach Oberhausen-Alstaden durch die dortige Ruhraue
aufgenommen. Der Einstieg soll unweit des Naturfreibades an der
Raffelbergbrücke erfolgen. In nördlicher Richtung werden zwei
Eisenbahnbrücken unterquert. Sodann wird der Weg auf Höhe der Straße Am
Ruhrufer mittels einer Rampe auf den dortigen Deich geführt. Anlässlich
des Weges sollen die bestehenden Trampelpfade am Ruhrufer gesperrt werden.
Die Rahmenplanung für den Ruhrradweg sah den Bau dieses Weges für das Jahr
2010 vor. Ob die Städte Oberhausen und Mülheim diesen
Realisierungszeitpunkt einhalten können, wird wohl ausschließlich von
möglichen Fördermitteln abhängen.
Mülheimer Radplan -- Neuauflage im Endspurt
Der ADFC, die MST und das kartographische Fachamt der Stadt Mülheim
arbeiten zur Zeit intensiv an der 4. Auflage des Mülheimer Radplanes. Das
bewährte Konzept wird zwar beibehalten, jedoch mit deutlich größerem
Kartenausschnitt. Die Nachbarstädte Duisburg und Essen sind erstmalig
einschließlich der Innenstädte abgebildet. Hierbei werden
selbstverständlich auch in den Nachbarstädten die für den Radverkehr
relevanten Informationen dargestellt.
Fahrradfrühling passte erfolgreich Regenwolken ab
Da im Mai 2006 das kalte und nasse Wetter scheinbar nicht enden wollte,
lockte der Fahrradfrühling in diesem Jahr zunächst deutlich weniger
Besucher als üblich. Messbar war dies auch an der Teilnehmerzahl des
Volksradfahrens. Es nahmen im Gegensatz zu den üblichen rund 1000
Radlerinnen und Radler nur 400 teil. Vormittags endete der Regen dann
allerdings noch so rechtzeitig, dass sich zusammen mit einigen
Sonnenstrahlen auch beinahe der gewohnte Besucheransturm einstellte.
Insgesamt mal wieder eine lockere, informative und entspannte
Veranstaltung rund ums Radfahren in Mülheim.
