Ausbau der Markgrafenstraße hat begonnen
Ende April haben die Arbeiten zur Beschleunigung der Straßenbahnlinie
901 zwischen dem ehemaligen Hamborner Bahnhof und der Stockholmer
Straße begonnen. Neben einer Erneuerung der Gleise und dem Ausbau
zweier Haltestellen wird auch der gesamte, heute total
überdimensionierte Straßenraum umgestaltet. Die Fahrbahn wird auf
einen Fahrstreifen je Richtung reduziert, es entstehen Fußwege und
Radwege (1,60 m breit) bzw. über längere Abschnitte Radfahrtreifen
(2,00 m). Die Radverkehrsanlagen werden weitgehend geradlinig geführt
und auch an den Einmündungen nicht verschwenkt. Alle Einmündungen
werden beampelt und die Kreuzung mit der Loh-/Schwabenstraße bekommt
einen aufgeweiteten Radfahrstreifen, um sich vor den Autos einordnen
können; auch direktes Linksabbiegen wird Radfahrern
Neben diesen Bauarbeiten, die voraussichtlich 12 Monate dauern, werden
die geplanten und vom ADFC kritisierten Bordsteinradwege bzw.
gemeinsame Rad- und Gehwege auf der sich anschließenden
Schulte-Marxloh-Straße überplant. Sie sollen, wie vom DuisBürgerBündnis
in der Bezirksvertretung gefordert, durch Radfahrstreifen ersetzt wer
den. Eine Umsetzung ist für diesen Abschnitt wegen der schlechten
Finanzlage der Stadt noch nicht absehbar.
HF
Dieser Artikel erschien in der RAD im Pott Sommer 2003.
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