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| RAD im Pott Winter 2002 | Mülheim |
Die Fahrradstraße Hexberg erhält in Kürze zwischen Stadtgrenze und
Borbecker Straße eine neue Fahrbahndecke. Im Januar wird sich die
Bezirksvertretung 2 darüber hinaus mit der Frage beschäftigen, ob gegen
den motorisierten Durchgangsverkehr Maßnahmen zu ergreifen sind. Der
Durchgangsverkehr auf der Hardenbergstraße wird jedenfalls in einigen
Monaten nicht mehr durch das Heißener Stadtteilzentrum geführt, da mit
Fertigstellung der Straße an der Seilfahrt dieser Verkehr von dort über
die Heinrich-Lemberg-Straße auf den Frohnhauser Weg gelenkt wird. Für
Radfahrer und Fußgänger wird die Hardenbergstraße allerdings nicht zur
Sackgasse, so das Heißen aus Richtung Winkhausen demnächst sicher und
bequem beispielsweise zum Einkaufen erreicht werden kann. Vom
Autoverkehr entlastet werden auch die Kruppstraße und die Wackelsbeck,
da im Frühjahr mit Fertigstellung der Autobahnanschlussstelle
Mülheim-Heimaterde der Verkehr direkt von der Autobahn das
Rhein-Ruhr-Zentrum erreicht. Auf der Wackelsbeck wurde übrigens an der
U-Bahnhaltestelle Rosendeller Straße eine kleine Bike&Ride-Anlage
geschaffen. Der Umstieg vom Fahrrad auf städtische öffentliche
Verkehrsmittel wird in Mülheim erst selten praktiziert, so dass
abzuwarten bleibt, ob sich die Nachfrage ähnlich gut wie bei den
S-Bahnhöfen entwickelt.
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